Egzamin próbny
Symulacja prawdziwego egzaminu: losowy zestaw pytań, limit czasu i wynik na koniec. Liczba pytań i próg zaliczenia jak na oficjalnym teście.
Treść zaktualizowana:
- Liczba pytań
- 50
- Próg zaliczenia
- 80%
- Czas
- 140 min
- Min. poprawnych
- 40
Co wyróżnia transport kolejowy
Towary niebezpieczne jeżdżą koleją w wagonach cysternowych, kontenerach i wagonach towarowych, a odpowiedzialność rozkłada się między załadowcę, nadawcę i przewoźnika inaczej niż w transporcie drogowym. Pytania sprawdzają, kto za co odpowiada.
Charakterystyczne dla RID są wymagania dotyczące wagonów, ich oznakowania i zasad kierowania składu, szczególnie wyrażone w 7. części przepisów.
Część ogólna jako fundament
Trzydzieści pytań ogólnych obejmuje zagadnienia wspólne dla wszystkich rodzajów transportu: klasyfikację, opakowania, dokumentację i obowiązki uczestników przewozu. Jeżeli zdajesz więcej niż jedną część specjalistyczną, to właśnie ją warto opanować najpierw.
W trybie nauki możesz wybierać pytania ogólne i specjalistyczne oddzielnie.
Zaliczenie i ważność świadectwa
Próg 80% obowiązuje osobno dla każdej części. W naszym egzaminie próbnym łączymy je w 50 pytań i próg 40, więc dobry wynik ogólny może maskować słabą część specjalistyczną. Sprawdź wynik w rozbiciu na działy.
Świadectwo doradcy wydaje Dyrektor TDT na 5 lat.
Najczęstsze pytania
Czym różni się DGSA RID od DGSA ADR?
Część ogólna jest wspólna, a specjalistyczna dotyczy kolei: wagonów, ich oznakowania i zasad ładowania oraz przepisów zawartych w części 7 RID. Doradca z innym rodzajem transportu zdaje tę część osobno.
Jak wygląda format egzaminu próbnego?
Pięćdziesiąt pytań jednokrotnego wyboru (30 ogólnych, 20 specjalistycznych), 140 minut, próg 40 poprawnych odpowiedzi.
Czy dodatkowe części specjalistyczne są płatne osobno?
Tak, każda dodatkowa część specjalistyczna kosztuje 300 zł. Pierwszy egzamin to 500 zł, a egzamin przedłużający 400 zł.