Przejdź do treści
GośćNauka, egzamin próbny i baza pytań są darmowe. Załóż konto, by zapisywać postęp, powtórki i pojedynki.
ZdajTransport
Zacznij za darmo
Wszystkie egzaminy
Diagnosta: przypadki praktyczne z badań technicznych

Diagnosta: oceny usterek i decyzje na stacji kontroli w pytaniach sytuacyjnych

Pytania sytuacyjne ze stacji kontroli pojazdów: ocena usterek drobnych, istotnych i niebezpiecznych oraz decyzja diagnosty w konkretnym przypadku. 20 pytań na 30 minut z progiem 16.

Pytanie 1 z 3Demo · Diagnosta: przypadki praktyczne z badań technicznych

Podczas okresowego badania samochodu osobowego diagnosta stwierdza wyłącznie usterki drobne. Jaki jest wynik badania i co robi diagnosta?

Sprawdź się: kliknij odpowiedź, a pokażemy poprawną wraz z wyjaśnieniem.

Baza pytań: 209 pytań w 11 działach

Przykładowe pytania z tego egzaminu

Każde z poprawną odpowiedzią i wyjaśnieniem.

  1. Przepisy o badaniach technicznych i stacjach kontroliWłaściciel samochodu osobowego zamierza używać go jako taksówki. Jakie badanie techniczne jest wymagane przed rozpoczęciem używania pojazdu w tym celu?
  2. Nadwozie, podwozie i wyposażeniePrzy kontroli opon diagnosta zauważa w oponie przecięcie z widocznym kordem. Jak powinien zakwalifikować usterkę?
  3. Pojazdy sprowadzone, zabytkowe i badania szczególneJaki dokument musi przedstawić właściciel pojazdu wyposażonego w blokadę alkoholową przed badaniem technicznym?
  4. Układ hamulcowySkuteczność hamowania mierzy się metodą opóźnienia na drodze. Przy jakiej prędkości początkowej wykonuje się pomiar?
  5. Oświetlenie i sygnalizacjaPomiar światłości świateł drogowych samochodu osobowego: najlepsza para osiąga 25 kcd. Jak to ocenić?
  6. Autobusy dopuszczone do 100 km/hPrzewoźnik chce używać autobusu z dopuszczalną prędkością 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej. Jakie badanie jest wymagane?

Treść zaktualizowana:

Liczba pytań
20
Próg zaliczenia
80%
Czas
30 min
Min. poprawnych
16

Trening decyzji, nie definicji

Diagnosta nie tylko wie, co mówi przepis, ale musi go zastosować do stanu technicznego konkretnego auta. Pytania opisują więc zachowanie pojazdu, wynik pomiaru lub zapis w dokumentach i pytają, jaki wynik badania jest właściwy.

To dobry uzupełniający zestaw, jeśli teoria wydaje ci się opanowana, a mimo to w trakcie testu gubisz punkty na pytaniach opisowych.

Ocena usterek

Największa trudność leży na granicy usterki istotnej i niebezpiecznej, bo od niej zależy, czy pojazd może wyjechać ze stacji. Zwracaj uwagę na wyjaśnienia, które porównują podobne przypadki obok siebie.

Te same przypadki wracają w powtórkach adaptacyjnych w nowych układach, więc z czasem uczysz się wzorców, a nie pojedynczych odpowiedzi.

Dokumenty i część praktyczna

W części praktycznej egzaminu poza badaniem pojazdu oceniane jest także wypełnienie dokumentów. Pytania sytuacyjne uczą, jakie dane i jakie wnioski muszą się w nich znaleźć.

Egzamin próbny w tym zestawie trwa 30 minut, a wynik 16 i więcej uznaj za dobry punkt wyjścia do pracy nad kolejnymi przypadkami.

Najczęstsze pytania

Czym są pytania przypadkowe w porównaniu z testem?

Opisują sytuację z badania pojazdu i pytają, jaka jest prawidłowa decyzja diagnosty. Zamiast definicji sprawdzają zastosowanie przepisu, tak jak robi się to w części praktycznej egzaminu.

Jak rozróżnia się usterki drobne, istotne i niebezpieczne?

Przypisanie usterki do jednej z trzech grup decyduje o wyniku badania, więc trafną ocenę ćwiczysz na przykładach. Wyjaśnienia pokazują, dlaczego dana usterka trafia do konkretnej grupy.

Ile pytań i jaki limit czasu?

Dwadzieścia pytań w 30 minut, próg zaliczenia 16 poprawnych odpowiedzi, czyli 80%.

Zobacz też

Inne egzaminy