Przejdź do treści
GośćNauka, egzamin próbny i baza pytań są darmowe. Załóż konto, by zapisywać postęp, powtórki i pojedynki.
ZdajTransport
Zacznij za darmo
Wszystkie egzaminy
Egzamin na diagnostę: moduł II, części specjalistyczne II–V

Diagnosta: części specjalistyczne autobusy, ADR, gaz i pojazdy zabytkowe

Zestaw do modułu II egzaminu diagnosty: autobusy dopuszczone do 100 km/h, pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych, pojazdy zasilane gazem oraz sprowadzone, zabytkowe i badania szczególne. 20 pytań na 60 minut.

Pytanie 1 z 3Demo · Egzamin na diagnostę: moduł II, części specjalistyczne II–V

Do jakiej prędkości ogranicznik prędkości ma ograniczać autobus kategorii M3?

Sprawdź się: kliknij odpowiedź, a pokażemy poprawną wraz z wyjaśnieniem.

Baza pytań: 201 pytań w 11 działach

Przykładowe pytania z tego egzaminu

Każde z poprawną odpowiedzią i wyjaśnieniem.

  1. Przepisy o badaniach technicznych i stacjach kontroliNa jakie rodzaje ustawa dzieli badania techniczne pojazdów?
  2. Pojazdy sprowadzone, zabytkowe i badania szczególneKiedy przeprowadza się okresowe badania techniczne autobusu?
  3. Autobusy dopuszczone do 100 km/hJak często tachograf zamontowany w autobusie musi przejść przegląd w zatwierdzonym warsztacie?
  4. Pojazdy zasilane gazem (LPG, CNG, LNG)Po co zbiornik LPG w bagażniku umieszcza się w szczelnej obudowie z odprowadzeniem na zewnątrz pojazdu?
  5. Nadwozie, podwozie i wyposażeniePo której stronie motocykla nie może być umieszczony wózek boczny?
  6. Pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznychGdzie umieszcza się pomarańczowe tablice ostrzegawcze na pojeździe towarowym do przewozu towarów niebezpiecznych?

Treść zaktualizowana:

Liczba pytań
20
Próg zaliczenia
80%
Czas
60 min
Min. poprawnych
16

Cztery specjalizacje, cztery zakresy

Autobusy wymagają znajomości budowy nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych i układów hamulcowych w pojazdach o dużej masie. Część III dotyczy pojazdów ADR, w których diagnosta ocenia dodatkowe wyposażenie i zgodność z przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych.

Część IV to instalacje gazowe, a część V obejmuje pojazdy sprowadzone z zagranicy, zabytkowe i sytuacje badań szczególnych. Każda wymaga innego zestawu wiedzy.

Jak się uczyć przy tak zróżnicowanym materiale

Zacznij od części, do której zamierzasz zdawać, i traktuj ją osobno. Dopiero potem dołączaj kolejne, bo pytania z różnych specjalizacji łatwo pomylić, jeśli uczysz się wszystkiego naraz.

Wyjaśnienia pokazują związek między przepisem a praktyką stacji kontroli, a powtórki adaptacyjne wracają do pytań, które sprawiły ci trudność.

Próg 80% z każdego testu

Niezależnie od liczby specjalizacji, każdą zdajesz z progiem 80%. Przy 5 pytaniach w części na prawdziwym egzaminie to realnie jedna dopuszczalna pomyłka, więc nie ma miejsca na luki.

W naszym egzaminie próbnym z 20 pytaniami zaliczasz od 16 poprawnych. Traktuj ten wynik jako sygnał, a nie gwarancję: komisja pyta w innej formie.

Najczęstsze pytania

Jak wygląda moduł II egzaminu diagnosty?

Z każdej z części specjalistycznych II, III, IV i V rozwiązuje się po 5 pytań, na każdą część przewidziano 15 minut. Próg zaliczenia wynosi 80% z każdego testu.

Jakie są części specjalistyczne?

Część II to autobusy dopuszczone do prędkości 100 km/h, III to pojazdy do przewozu towarów niebezpiecznych, IV to pojazdy zasilane gazem, a V to pojazdy sprowadzone, zabytkowe i badania szczególne.

Jak działa ten zestaw w serwisie?

Łączymy pytania ze wszystkich czterech części w jeden egzamin próbny: 20 pytań i 60 minut, z progiem 16 poprawnych odpowiedzi. W trybie nauki możesz wybierać pytania z konkretnej części.

Zobacz też

Inne egzaminy