Przejdź do treści
GośćNauka, egzamin próbny i baza pytań są darmowe. Załóż konto, by zapisywać postęp, powtórki i pojedynki.
ZdajTransport
Wszystkie egzaminy
Egzamin na diagnostę: moduł I, szkolenie podstawowe

Diagnosta samochodowy: pytania do modułu I egzaminu kwalifikacyjnego

Test z modułu I egzaminu kwalifikacyjnego diagnosty: 30 pytań w 60 minut z progiem 24 poprawnych odpowiedzi. Pytania z wyjaśnieniem i podstawą prawną oraz egzamin próbny w formacie komisji.

Pytanie 1 z 3Demo · Egzamin na diagnostę: moduł I, szkolenie podstawowe

Na ile grup dzieli się usterki stwierdzone w trakcie badania technicznego pojazdu?

Sprawdź się: kliknij odpowiedź, a pokażemy poprawną wraz z wyjaśnieniem.

Baza pytań: 229 pytań w 11 działach

Przykładowe pytania z tego egzaminu

Każde z poprawną odpowiedzią i wyjaśnieniem.

  1. Przepisy o badaniach technicznych i stacjach kontroliW jakim terminie od badania z wynikiem negatywnym stacja, która stwierdziła usterki, może sprawdzić już tylko zakres ich usunięcia?
  2. Nadwozie, podwozie i wyposażenieJak ocenia się wyciek paliwa ze zbiornika lub przewodów paliwowych?
  3. Układ hamulcowyJakie zadanie ma osuszacz powietrza w pneumatycznym układzie hamulcowym?
  4. Oświetlenie i sygnalizacjaJakiej barwy jest kontrolka włączenia świateł drogowych na tablicy wskaźników?
  5. Silnik, emisja spalin i hałasW jakim stanie pracy silnika z zapłonem samoczynnym wykonuje się pomiar zadymienia spalin?
  6. Identyfikacja pojazdu i dokumentyW którym polu dowodu rejestracyjnego wpisany jest numer VIN pojazdu?

Treść zaktualizowana:

Liczba pytań
30
Próg zaliczenia
80%
Czas
60 min
Min. poprawnych
24

Z czego składa się cały egzamin diagnosty

Część teoretyczna ma trzy moduły. Moduł I to test 30 pytań, moduł II to po 5 pytań z każdej z części specjalistycznych II-V (po 15 minut), a moduł III to jedno pytanie opisowe na 30 minut. Z każdego testu trzeba uzyskać co najmniej 80%.

Potem następuje część praktyczna: badanie techniczne pojazdu, ocena jego stanu i wypełnienie dokumentów. Dlatego warto ćwiczyć zarówno wiedzę, jak i rozumowanie diagnosty.

Moduł I: podstawa wiedzy diagnosty

Pytania obejmują budowę pojazdów i ich układów, przepisy o warunkach technicznych oraz zasady przeprowadzania badań. To fundament, na którym opierają się moduły specjalistyczne i praktyka.

W trybie nauki wyjaśnienie wskazuje, dlaczego dana wartość lub zasada obowiązuje, a część pytań ma cytat przepisu, co pomaga wiązać wiedzę z tekstem aktu prawnego.

Jak ocenić gotowość do progu 80%

Próg 24 z 30 oznacza, że możesz pomylić się tylko sześciokrotnie. Rozwiąż egzamin próbny w pełnym formacie i uznaj, że jesteś gotowy dopiero wtedy, gdy wynik przekracza próg z zapasem dwóch, trzech pytań.

Pytania, w których się mylisz, wracają w powtórkach adaptacyjnych, więc nie musisz wybierać ich ręcznie.

Najczęstsze pytania

Przed kim zdaje się egzamin na diagnostę?

Przed komisją działającą przy Transportowym Dozorze Technicznym (art. 84 Prawa o ruchu drogowym, rozporządzenie w sprawie szkolenia i egzaminowania diagnostów, t.j. Dz.U. 2021 poz. 1921). Egzamin ma część teoretyczną i praktyczną.

Co obejmuje moduł I?

Test 30 pytań w 60 minut, na podstawie szkolenia podstawowego. Próg to 80%, czyli 24 poprawne odpowiedzi.

Czy na egzaminie można korzystać z przepisów?

Na części pisemnej komisja udostępnia do wglądu dzienniki ustaw z przepisami. To nie zastępuje nauki, bo pytania są sformułowane tak, że szukanie odpowiedzi bez znajomości materiału zajmuje za dużo czasu.

Skąd mam pewność, że pytania zgadzają się z egzaminem?

Nie ma takiej pewności: katalog pytań komisji nie jest publiczny. Nasze pytania są autorskie, oparte na przepisach i programie szkolenia, więc uczą zakresu, a nie konkretnych sformułowań.

Inne egzaminy