Instruktor techniki jazdy: pytania z fizyki jazdy i bezpieczeństwa
Część teoretyczna egzaminu na instruktora techniki jazdy: fizyka jazdy, systemy bezpieczeństwa, sytuacje krytyczne i poślizgi oraz prowadzenie zajęć. 40 pytań jednokrotnego wyboru na 30 minut, próg 32 poprawne.
Baza pytań: 160 pytań w 5 działach
- Ośrodek doskonalenia techniki jazdy i przepisy79
- Systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego23
- Prowadzenie zajęć i ćwiczeń20
- Fizyka jazdy i dynamika pojazdu19
- Sytuacje krytyczne, poślizgi i hamowanie awaryjne19
Przykładowe pytania z tego egzaminu
Każde z poprawną odpowiedzią i wyjaśnieniem.
- Ośrodek doskonalenia techniki jazdy i przepisyCo przysługuje osobie, która uzyskała negatywny wynik części teoretycznej egzaminu na instruktora techniki jazdy, jeśli o to wnioskuje?
- Systemy bezpieczeństwa czynnego i biernegoDo czego służy system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)?
- Fizyka jazdy i dynamika pojazduCo dzieje się z możliwością kierowania pojazdem, gdy podczas hamowania zablokują się przednie koła?
- Prowadzenie zajęć i ćwiczeńJaki jest cel zasady poglądowości w nauczaniu?
- Sytuacje krytyczne, poślizgi i hamowanie awaryjneKtóry chwyt kierownicy jest obecnie zalecany w pojeździe z poduszką powietrzną?
- Ośrodek doskonalenia techniki jazdy i przepisyIle maksymalnie pytań może zawierać katalog pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie na instruktora techniki jazdy?
Treść zaktualizowana:
- Liczba pytań
- 40
- Próg zaliczenia
- 80%
- Czas
- 30 min
- Min. poprawnych
- 32
Fizyka jazdy jako podstawa
Instruktor techniki jazdy tłumaczy kursantowi, dlaczego samochód zachowuje się tak, a nie inaczej: czym jest przyczepność, jak działa przeniesienie ciężaru przy hamowaniu i skręcie, skąd bierze się podsterowność i nadsterowność. Pytania sprawdzają rozumienie tych zjawisk, a nie tylko znajomość nazw.
Drugą grupę stanowią systemy bezpieczeństwa pojazdu i ich ograniczenia, bo instruktor musi wiedzieć, kiedy elektronika pomaga, a kiedy nie wystarcza.
Sytuacje krytyczne i prowadzenie zajęć
Osobny blok to poślizgi, hamowanie awaryjne i reakcja na utratę przyczepności. W wyjaśnieniach znajdziesz przyczyny zjawiska i właściwe zachowanie kierowcy, co przydaje się potem w trakcie zajęć na płycie.
Dochodzą pytania o organizację ośrodka doskonalenia techniki jazdy i zasady prowadzenia zajęć dla grup kursantów.
Próg 80% i gotowość do egzaminu
W egzaminie próbnym zaliczasz od 32 poprawnych z 40. Traktuj wynik z zapasem trzech lub czterech pytań jako sygnał, że jesteś gotowy na teorię, a kolejny krok to część praktyczna w ośrodku.
Wymagania co do kursu i terminów egzaminu sprawdź w ministerstwie lub u organizatora szkolenia.
Najczęstsze pytania
Kto przeprowadza egzamin i na jakiej podstawie?
Komisja powołana przez ministra właściwego do spraw transportu (art. 119 ustawy o kierujących pojazdami). Część praktyczna odbywa się na infrastrukturze ośrodka doskonalenia techniki jazdy.
Jak wygląda oficjalna część teoretyczna?
Czterdzieści pytań za 90 punktów, 30 minut na jedną kategorię. Pytania mają trzy odpowiedzi, z których jedna, dwie lub trzy mogą być prawidłowe, a zdaje się od 72 punktów (rozporządzenie MI z 20.12.2018, Dz.U. 2019 poz. 163).
Jak zbudowany jest nasz egzamin próbny?
Czterdzieści pytań jednokrotnego wyboru na 30 minut, próg 32 poprawne, czyli 80%. To uproszczenie, bo oficjalny test dopuszcza kilka poprawnych odpowiedzi w jednym pytaniu.
Inne egzaminy
ADR: kurs podstawowy
ADR: cysterny
ADR: klasa 1
ADR: klasa 7
Kod 95: przewóz rzeczy
Kod 95: przewóz osób
Kod 95 uzupełniający: rzeczy
Kod 95 uzupełniający: osoby
Certyfikat: przewóz rzeczy
Certyfikat: przewóz osób
Certyfikat: zadania
Diagnosta: teoria
Diagnosta: moduły
Diagnosta: przypadki
Instruktor nauki jazdy
Instruktor: metodyka
Egzaminator WORD
Egzaminator: scenariusze
DGSA: drogowy (ADR)
DGSA: kolejowy (RID)
DGSA: śródlądowy (ADN)
