Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Co powinien zrobić kierowca ciężarówki, który zbliża się do mokrego zakrętu o dużej krzywiźnie?
- Hamować mocno dopiero w środku łuku
- Zwiększyć prędkość, aby poprawić przyczepność
- Zredukować bieg w połowie zakrętu
- Poprawna odpowiedź: Zwolnić przed wejściem w zakręt
Wyjaśnienie
Hamowanie na łuku obciąża koła przy ograniczonej przyczepności i grozi poślizgiem lub przewróceniem. Prędkość dobiera się przed wejściem w zakręt.
Podstawa: Technika jazdy: jazda na łukach
Na jaki egzamin się uczysz?
To pytanie pojawia się na 2 egzaminach w naszej bazie. Wybierz swój i zrób darmowy quiz z prawdziwych pytań. Wynik zobaczysz w minutę, bez logowania.
Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Przewidywanie zagrożeń w ruchu"
- Co jest największym zagrożeniem dla ciężarówki z wysoką plandeką przy wyjeździe z osłoniętego odcinka drogi przy silnym wietrze bocznym?
- Co należy zrobić po wjechaniu w kałużę i utracie kontaktu opon z nawierzchnią (aquaplaning)?
- Czego zabrania się kierującemu, gdy za przejazdem kolejowym nie ma miejsca do kontynuowania jazdy?
- Jak nazywa się zjawisko, w którym ciągnik siodłowy i naczepa składają się na kształt litery V po utracie przyczepności kół?
- Jak zmienia się droga hamowania ciężarówki na mokrej nawierzchni w porównaniu z suchą?
Przeczytaj też
Przećwicz całą bazę swojego egzaminu w trybie nauki