Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Co powinno zrobić przedsiębiorstwo transportowe, aby kierowcy mogli przestrzegać przepisów o czasie prowadzenia i odpoczynku?
- Poinformować kierowców o przepisach przy zatrudnieniu i nie kontrolować ich dalej
- Przekazać odpowiedzialność za zgodność z przepisami wyłącznie kierowcom i ich umowom
- Poprawna odpowiedź: Wydawać kierowcom odpowiednie polecenia i regularnie kontrolować przestrzeganie przepisów
- Kontrolować przestrzeganie przepisów tylko w razie kontroli drogowej lub skargi kierowcy
Wyjaśnienie
Przedsiębiorstwo musi tak organizować pracę, by kierowcy mogli przestrzegać norm, wydawać odpowiednie polecenia i regularnie kontrolować, czy przepisy są respektowane.
Przedsiębiorstwo transportowe wydaje odpowiednie polecenia kierowcy i przeprowadza regularne kontrole przestrzegania przepisów rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 oraz przepisów rozdziału II niniejszego rozporządzenia.
Na jaki egzamin się uczysz?
To pytanie pojawia się na 4 egzaminach w naszej bazie. Wybierz swój i zrób darmowy quiz z prawdziwych pytań. Wynik zobaczysz w minutę, bez logowania.
Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Czas jazdy, przerwy i odpoczynki"
- Czy do dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu wlicza się jazda w państwie trzecim, np. poza Unią Europejską?
- Czy państwo członkowskie może przewidzieć dłuższe minimalne przerwy lub krótszy maksymalny czas prowadzenia niż w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006?
- Jaki jest maksymalny łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni?
- Najpóźniej po upływie ilu okresów 24-godzinnych od końca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku musi rozpocząć się kolejny tygodniowy odpoczynek?
- Jaki jest maksymalny tygodniowy czas prowadzenia pojazdu?
- Regularny dzienny okres odpoczynku można wykorzystać w dwóch częściach. Jakie są minimalne czasy trwania pierwszej i drugiej części?
- Od 1 lipca 2026 r. przewóz rzeczy w międzynarodowym transporcie drogowym lub kabotażowym podlega rozporządzeniu (WE) nr 561/2006, gdy dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów przekracza:
- Do jakiej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdy lub zespoły pojazdów używane do niehandlowego przewozu rzeczy są wyłączone z rozporządzenia (WE) nr 561/2006?