Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego w pneumatycznym układzie hamulcowym należy regularnie odwadniać zbiorniki sprężonego powietrza?
- Odwodnienie podnosi ciśnienie robocze w całym układzie
- Woda w zbiornikach zwiększa zużycie paliwa przez silnik
- Bez odwodnienia nie zadziała hamulec silnikowy
- Poprawna odpowiedź: Skroplona woda powoduje korozję i może zamarzać w zaworach
Wyjaśnienie
Wilgoć ze sprężonego powietrza skrapla się w zbiornikach. Zamarzająca woda może zablokować zawory i przewody, a korozja osłabia układ.
Podstawa: Technika jazdy: obsługa układu pneumatycznego
Na jaki egzamin się uczysz?
To pytanie pojawia się na 2 egzaminach w naszej bazie. Wybierz swój i zrób darmowy quiz z prawdziwych pytań. Wynik zobaczysz w minutę, bez logowania.
Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Budowa pojazdu i układy bezpieczeństwa"
- Jak działa hamulec postojowy w pojeździe ciężarowym z pneumatycznym układem hamulcowym?
- Jak działa system ESP w pojeździe ciężarowym?
- Na czym polega zanik skuteczności hamulców zasadniczych podczas długiego zjazdu?
- Jaką funkcję pełni układ ABS?
- Który z układów hamulcowych pojazdu ciężarowego jest uruchamiany pedałem hamulca?
- Co kierowca powinien zrobić przed ruszeniem, gdy po uruchomieniu silnika ciśnienie w układzie pneumatycznym jest zbyt niskie?
- Który z wymienionych elementów należy do hamulców długotrwałego działania?
- Co należy wiedzieć o wpływie układu ABS na drogę hamowania?
Przeczytaj też
Przećwicz całą bazę swojego egzaminu w trybie nauki