Pytania: Przewidywanie zagrożeń w ruchu

9 pytań z kategorii „Przewidywanie zagrożeń w ruchu" na test kwalifikacji uzupełniającej kod 95 w przewozie osób. Przy każdym pytaniu widać poprawną odpowiedź, a jego strona ma też wyjaśnienie „po ludzku" i podstawę, na której opiera się odpowiedź.

1. 1Co powinien zrobić kierowca autobusu, dojeżdżając do przejazdu kolejowego ze znakiem STOP?Odpowiedź: Zatrzymać autobus i upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg
2. 2Czego należy się spodziewać, gdy autobus stoi na przystanku, a piesi przechodzą przez jezdnię przed lub za nim?Odpowiedź: Że pieszy może nagle wyjść zza autobusu na jezdnię
3. 3Co musi zrobić kierujący, zbliżając się na obszarze zabudowanym do oznaczonego przystanku, gdy autobus sygnalizuje kierunkowskazem zamiar wjechania z zatoki na jezdnię?Odpowiedź: Zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się
4. 4Dlaczego podczas skrętu autobusu tylna część nadwozia wymaga szczególnej uwagi?Odpowiedź: Tylny zwis wychyla się na zewnątrz łuku i może kogoś uderzyć
5. 5Gdzie w autobusie znajdują się obszary niewidoczne dla kierowcy (martwe pola)?Odpowiedź: Przy prawym boku, tuż przed przodem i za tyłem pojazdu
6. 6Jak powinien zachować się kierowca autobusu, widząc rowerzystę jadącego przy prawej krawędzi jezdni obok przystanku?Odpowiedź: Zwolnić, zachować odstęp i uważać przy zjeździe na przystanek
7. 7Co jest szczególnym zagrożeniem dla autobusu przegubowego podczas jazdy na łuku?Odpowiedź: Tylna sekcja jedzie innym torem i zajmuje więcej miejsca
8. 8Co należy zrobić przed wjazdem autobusem pod wiadukt lub bramę o oznaczonej wysokości?Odpowiedź: Porównać wysokość autobusu z wartością podaną na znaku
9. 9Co jest największym zagrożeniem dla autobusu na śliskiej nawierzchni zimą?Odpowiedź: Dłuższa droga hamowania i ryzyko poślizgu ciężkiego pojazdu