Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Dlaczego gwałtowna redukcja biegów na śliskiej nawierzchni jest niebezpieczna?
- Powoduje zablokowanie wszystkich czterech kół jednocześnie
- Poprawna odpowiedź: Hamowanie silnikiem może zablokować koła napędowe i wywołać poślizg
- Powoduje zwiększenie przyczepności kół napędowych
Wyjaśnienie
Przy gwałtownej redukcji silnik hamuje koła napędowe, które na śliskiej nawierzchni mogą stracić przyczepność, szczególnie w napędzie na tylną oś.
Podstawa: Technika jazdy: hamowanie silnikiem na śliskiej nawierzchni
Znasz już tę odpowiedź? Sprawdź, ile umiesz
To jedno z 160 pytań na egzamin na instruktora techniki jazdy, część teoretyczna. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz, bez logowania.
Rozpocznij quiz →Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Sytuacje krytyczne, poślizgi i hamowanie awaryjne"
- Dlaczego na śliskiej nawierzchni zaleca się ruszanie na wyższym biegu, np. drugim?
- Gdzie najlepiej wyhamować przed zakrętem?
- Które czynniki zwiększają ryzyko aquaplaningu?
- Jak należy zareagować na nadsterowność, gdy tył pojazdu zaczyna wypadać na zewnątrz zakrętu?
- Jak należy hamować awaryjnie pojazdem bez ABS, aby zachować możliwość kierowania?
- Czym jest nadsterowność pojazdu?
- Jak ustawić lusterka zewnętrzne, aby ograniczyć martwe pole?
- Jak należy trzymać kciuki na kole kierownicy?
Przeczytaj też
Instruktor techniki jazdy: pytania z fizyki jazdy i bezpieczeństwa: zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin na instruktora techniki jazdy, część teoretyczna
Zacznij naukę