Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Które koło ma większą przyczepność do jezdni: toczące się czy zablokowane i ślizgające się po nawierzchni?
- Koło zablokowane, bo całą powierzchnią styku trze o jezdnię
- Obydwa tak samo, bo zależy to wyłącznie od nawierzchni
- Poprawna odpowiedź: Koło toczące się, bo tarcie statyczne jest większe od tarcia ślizgowego
Wyjaśnienie
Koło toczące się przenosi większe siły niż koło zablokowane, dlatego zablokowanie kół wydłuża drogę hamowania. Na tym opiera się działanie ABS.
Podstawa: Fizyka jazdy: tarcie statyczne i kinetyczne
Znasz już tę odpowiedź? Sprawdź, ile umiesz
To jedno z 160 pytań na egzamin na instruktora techniki jazdy, część teoretyczna. Zrób darmowy quiz z prawdziwej bazy i w minutę zobacz, czy zdajesz, bez logowania.
Rozpocznij quiz →Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Fizyka jazdy i dynamika pojazdu"
- Na której z podanych nawierzchni współczynnik przyczepności opon jest najmniejszy?
- Od czego zależy maksymalna siła tarcia, jaką koło może przenieść na jezdnię?
- Jaki jest orientacyjnie przeciętny czas reakcji kierowcy w normalnych warunkach, wykorzystywany w obliczeniach drogi zatrzymania?
- Jak zmieni się droga hamowania na tej samej nawierzchni, jeśli współczynnik przyczepności zmaleje o połowę, a prędkość pozostanie taka sama?
- Które koła pojazdu są najbardziej obciążone podczas pokonywania zakrętu?
- Z jakich dwóch składników składa się droga zatrzymania pojazdu?
- Jak zmienia się energia kinetyczna pojazdu, gdy jego prędkość wzrasta z 30 do 60 km/h?
- Jak zmienia się siła odśrodkowa działająca na pojazd w zakręcie o stałym promieniu, gdy prędkość wzrasta dwukrotnie?
Przeczytaj też
Instruktor techniki jazdy: pytania z fizyki jazdy i bezpieczeństwa: zakres materiału, progi zdawalności i jak wygląda egzamin.
Przećwicz całą bazę: egzamin na instruktora techniki jazdy, część teoretyczna
Zacznij naukę