Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
O ile godzin, w wyjątkowych okolicznościach, kierowca może przekroczyć dzienny i tygodniowy czas prowadzenia, aby dojechać do bazy pracodawcy lub domu na tygodniowy odpoczynek (bez dodatkowej przerwy)?
- o maksymalnie 30 minut
- Poprawna odpowiedź: o maksymalnie jedną godzinę
- o maksymalnie dwie godziny
- o maksymalnie trzy godziny
Wyjaśnienie
Przy spełnieniu warunku, że nie zagraża to bezpieczeństwu ruchu, można przekroczyć czas prowadzenia o maksymalnie godzinę, by dotrzeć do bazy lub domu na tygodniowy odpoczynek.
w wyjątkowych okolicznościach kierowca może także odstąpić od art. 6 ust. 1 i 2 oraz art. 8 ust. 2, przekraczając dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu o maksymalnie jedną godzinę, aby dotrzeć do centrum operacyjnego pracodawcy lub swojego miejsca zamieszkania w celu wykorzystania tygodniowego okresu odpoczynku.
Na jaki egzamin się uczysz?
To pytanie pojawia się na 4 egzaminach w naszej bazie. Wybierz swój i zrób darmowy quiz z prawdziwych pytań. Wynik zobaczysz w minutę, bez logowania.
Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Czas jazdy, przerwy i odpoczynki"
- Od 1 lipca 2026 r. przewóz rzeczy w międzynarodowym transporcie drogowym lub kabotażowym podlega rozporządzeniu (WE) nr 561/2006, gdy dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów przekracza:
- Od jakiej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub zespołu pojazdów rozporządzenie (WE) nr 561/2006 obejmuje przewóz rzeczy (poza szczególnymi przypadkami z art. 2 ust. 1 lit. aa)?
- Jak można zastąpić 45-minutową przerwę po 4,5 godzinie prowadzenia pojazdu?
- Przez jaki minimalny okres przedsiębiorstwo transportowe musi przechowywać dane wczytane z jednostki pojazdowej i karty kierowcy?
- Z czym należy połączyć odpoczynek wykorzystywany jako rekompensata za skrócony tygodniowy okres odpoczynku?
- Jak rozporządzenie (WE) nr 561/2006 definiuje „odpoczynek”?
- Czy państwo członkowskie może przewidzieć dłuższe minimalne przerwy lub krótszy maksymalny czas prowadzenia niż w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006?
- Przewóz osób podlega rozporządzeniu (WE) nr 561/2006, gdy jest wykonywany pojazdem skonstruowanym lub trwale przystosowanym do przewozu więcej niż: