← Baza pytań
Pytania: Budowa pojazdu i układy bezpieczeństwa
16 pytań z kategorii „Budowa pojazdu i układy bezpieczeństwa" na test kwalifikacyjny kod 95 w przewozie osób. Przy każdym pytaniu widać poprawną odpowiedź, a jego strona ma też wyjaśnienie „po ludzku" i podstawę, na której opiera się odpowiedź.
- Jak należy łączyć użycie zwalniacza i hamulca zasadniczego podczas długiego zjazdu?Odpowiedź: Główną pracę wykonuje zwalniacz, a hamulec zasadniczy tylko uzupełnia
- Który z układów hamulcowych pojazdu ciężarowego jest uruchamiany pedałem hamulca?Odpowiedź: Hamulec zasadniczy
- Jak działa hamulec postojowy w pojeździe ciężarowym z pneumatycznym układem hamulcowym?Odpowiedź: Hamuje siłą sprężyn, a zwalnia go sprężone powietrze
- Który z wymienionych elementów należy do hamulców długotrwałego działania?Odpowiedź: Zwalniacz (retarder)
- Na czym polega zanik skuteczności hamulców zasadniczych podczas długiego zjazdu?Odpowiedź: Na przegrzaniu hamulców i spadku siły hamowania
- Jaki bieg należy wybrać przed długim zjazdem ze wzniesienia?Odpowiedź: Taki, na jakim podjechałoby się pod to wzniesienie
- Jaką funkcję pełni układ ABS?Odpowiedź: Zapobiega blokowaniu kół i pozwala zachować sterowność
- Co należy wiedzieć o wpływie układu ABS na drogę hamowania?Odpowiedź: Na luźnej nawierzchni może ją nawet wydłużyć
- Co oznacza skrót EBS w pojazdach ciężarowych?Odpowiedź: Elektronicznie sterowany układ hamulcowy
- Jak działa system ESP w pojeździe ciężarowym?Odpowiedź: Przy utracie stateczności hamuje wybrane koła i ogranicza moment silnika
- Jak zmienia się droga hamowania pojazdu, gdy jego prędkość wzrośnie dwukrotnie?Odpowiedź: Wydłuża się około czterokrotnie
- Z jakich składników składa się droga zatrzymania pojazdu?Odpowiedź: Z drogi przebytej w czasie reakcji kierowcy i drogi hamowania
- Jakie zagrożenie może wiązać się z użyciem zwalniacza na śliskiej nawierzchni?Odpowiedź: Może spowodować poślizg kół osi napędowej i utratę stateczności
- Co kierowca powinien zrobić przed ruszeniem, gdy po uruchomieniu silnika ciśnienie w układzie pneumatycznym jest zbyt niskie?Odpowiedź: Odczekać, aż ciśnienie osiągnie wartość roboczą, i dopiero wtedy ruszyć
- Dlaczego w pneumatycznym układzie hamulcowym należy regularnie odwadniać zbiorniki sprężonego powietrza?Odpowiedź: Skroplona woda powoduje korozję i może zamarzać w zaworach
- Na czym polega działanie hamulca silnikowego?Odpowiedź: Na wykorzystaniu oporów pracy silnika, np. przez dławienie spalin
Inne kategorie pytań
Przepisy ruchu drogowego (153)Kwalifikacja wstępna, szkolenie okresowe i kod 95 (91)Czas jazdy, przerwy i odpoczynki (60)Tachografy i rejestracja czasu pracy (58)Czas pracy kierowców (ustawa) (53)Dostęp do zawodu i rynku, licencje i zezwolenia (24)Przepisy przewozu osób (23)Racjonalna jazda i zużycie paliwa (17)Bezpieczeństwo i komfort pasażerów (17)Zagrożenia wypadkowe i sytuacje awaryjne (16)Przestępczość, przemyt i nielegalni migranci (16)Zdrowie, ergonomia i sprawność kierowcy (16)Obsługa klienta i wizerunek firmy (14)Rynek i ekonomia przewozu osób (13)Przewidywanie zagrożeń w ruchu (9)Przepisy przewozu rzeczy (6)Bezpieczeństwo ruchu i odpowiedzialność przewoźnika (1)
