Pytanie egzaminacyjneZgodne z przepisami na 06.2026
Kierowca kończy pracę w trasie i ma rozpocząć regularny tygodniowy okres odpoczynku. Gdzie wolno go wykorzystać?
- W kabinie sypialnej pojazdu zaparkowanego na bezpiecznym, strzeżonym parkingu
- W kabinie pojazdu, jeśli pojazd jest nieruchomy, a silnik wyłączony od co najmniej godziny
- Poprawna odpowiedź: W odpowiednim dla każdej płci miejscu zakwaterowania z infrastrukturą noclegową i sanitarną
- W pojeździe, jeśli pracodawca wyrazi na to pisemną zgodę i zapewni kabinę sypialną
Wyjaśnienie
Regularny odpoczynek tygodniowy (i odpoczynek ponad 45 godzin jako kompensata) nie może być wykorzystywany w pojeździe. Wymagane jest zakwaterowanie poza pojazdem.
Regularne tygodniowe okresy odpoczynku oraz dowolny tygodniowy okres odpoczynku trwający ponad 45 godzin wykorzystywany jako rekompensata za wcześniejsze skrócone tygodniowe okresy odpoczynku nie mogą być wykorzystywane w pojeździe.
Na jaki egzamin się uczysz?
To pytanie pojawia się na 4 egzaminach w naszej bazie. Wybierz swój i zrób darmowy quiz z prawdziwych pytań. Wynik zobaczysz w minutę, bez logowania.
Zapisz to pytanie
Załóż darmowe konto, żeby dodać je do zakładek, zapisać własną notatkę i wrócić do niego w powtórkach.
Podobne pytania z kategorii „Czas jazdy, przerwy i odpoczynki"
- Kierowca międzynarodowych przewozów rzeczy może poza państwem siedziby wykorzystać dwa kolejne skrócone tygodniowe odpoczynki, jeśli w ciągu czterech kolejnych tygodni skorzysta z co najmniej czterech tygodniowych odpoczynków, w tym:
- Kierowca odbył nieprzerwany dzienny odpoczynek trwający 10 godzin. Jak go zakwalifikować?
- Regularny dzienny okres odpoczynku można wykorzystać w dwóch częściach. Jakie są minimalne czasy trwania pierwszej i drugiej części?
- Kierowca towarzyszy pojazdowi przewożonemu promem i wykorzystuje regularny dzienny odpoczynek. Ile razy ten odpoczynek można przerwać innymi czynnościami i jak długo łącznie mogą one trwać?
- Co musi zrobić przedsiębiorstwo transportowe w związku z obowiązkiem organizowania powrotów kierowców do bazy lub domu?
- Kierowca polskiego przewoźnika naruszył normy czasu jazdy w Niemczech. Czy przedsiębiorstwo odpowiada za to naruszenie?
- Jak można zastąpić 45-minutową przerwę po 4,5 godzinie prowadzenia pojazdu?
- Do jakiej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdy lub zespoły pojazdów używane do niehandlowego przewozu rzeczy są wyłączone z rozporządzenia (WE) nr 561/2006?